南通到阿富汗卡拉奇 集装箱班列 站点直达 全程专业运输

南通到阿富汗卡拉奇 集装箱班列 站点直达 全程专业运输

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

中国—中亚

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

下午4时，伴随着一声响亮的汽笛声，中欧班列(长沙)首列莫斯科班列从长沙货运北站出发，14天后将抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站，这是招商局集团旗下物流业务统一运营平台——中国外运(5.180, -0.02, -0.38%)开辟的又一重要国际物流通道。

　　当前，我国疫情防控工作取得阶段性成效，但新冠肺炎疫情已扩散至全球，形势严峻。中国积极与国际社会加强合作，共同抗“疫”，彰显大国担当。立足“一带一路”所提倡的同舟共济、权责共担的命运共同体意识，中国外运助力中欧班列(长沙)开通莫斯科线路，为欧洲国家的地区和人民架起了一座输送生活用品的重要通道。

　　据了解，此趟班列共41车皮，运输货物主要为机电产品、纺织服装、鞋靴、塑料制品、玩具等全活用品和防疫物资，货值346.34万美元，货重0.0527万吨。班列经满洲里出境，终抵达莫斯科，预计每周开行一列，并视市场需求增开频率。

　　俄罗斯轻工消费品进口需求较大，为我省的机电产品、纺织服装和鞋靴等产品提供了广阔的市场。近年来，长沙与俄罗斯经贸往来日益频繁，据星沙海关统计，今年1至2月，长沙对俄罗斯进出口13.43亿元，同比增长265.43%。其中，出口10.43亿元，增长277.45%；进口3.00亿元，增长229.06%。而劳动密集型产品出口2.81亿元，同比增长5.6倍。