时效稳定 南通到阿富汗卡拉奇 海拉顿 集装箱班列 站点直达
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间：
1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
到达港：CFR价 卡拉奇 货币单位：美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO： 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO： 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。
一、订舱
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、 海运托书
2、 危险品包装使用鉴定结果单
3 、包装危险货物技术说明书
4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）
5. HS code
注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报
注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制
注3：凡列入《危险化学品目录》（2015）内产品，均属于法定检验商品，均应向产地海关申请检验。
二、提供申报资料
1、 危险品包装使用鉴定结果单（不同品名应一一对应）
2、 包装危险货物技术说明书
注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报
注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司盖公章向海事局申请
2018年10月30日，喀什综合保税区多式联运货物入区现场。（资料片）
1—8月，喀什综合保税区实现进出口贸易额123亿元，首次突破百亿元大关，同比增长10.1倍。
经济的发展离不开交通的便利，人员的流动也离不开交通的快捷，中吉乌铁路为喀什等南疆地区提供了更多可能。
“喀什作为南疆重要的开放城市，其基础配置的现代化程度高于周边城市。未来，喀什将成为中巴铁路和中吉乌铁路的交会点，有潜力成为联通中亚、西亚及欧洲的贸易枢纽。”朱士松说。
“中吉乌铁路不仅对喀什、南疆地区有极大促进作用。”闫国疆说，铁路建成后，将改变新疆乃至我国西部的交通格局，促进“一带一路”建设的海陆联动、一体发展，不仅会使新疆的“核心区”作用更加突出，而且会使新疆成为全球陆上交通和贸易往来的重要枢纽。
新疆的发展潜力无限、机遇良多，在采访中，专家学者建议，新疆应提前布局、超前谋划，做好各种准备。
“未来，从太平洋至大西洋、从印度洋至北冰洋的东西互通、南北相连的铁路大通道将在新疆交会，新疆有望成为撬动亚欧经济发展的重要支点。”王海灵说，以通道建设为抓手，以贸易为引领，以产业聚合为发展动力，以人文为基础，抓住陆路大通道枢纽的机遇，新疆的未来更值得期待。
